A → B uděláno jednoduše
Obávají se ale toho, kdo konkrétně jim auta poveze – aby se cestou něco nestalo a aby někdo nevyzradil jejich know-how. Mají také nepříjemnou zkušenost s nečekanými zpožděními. V podstatě to nikdy nevyšlo přesně tak, jak bylo domluveno. Neustále poslouchají výmluvy na komplikace nebo nemoci. Setkali se i s nešvary typu auta přivezeného bez paliva, bez lékárničky nebo bez náhradních kol. Občas jim dokonce přepravce jejich auto někde složí a vrátí se pro něj později. Proto potřebují jistotu solidního a diskrétního partnera.
15%
Soukromníci
85%
Prodejci a výrobci aut
Lidé, kteří potřebují přivézt obvykle jen jedno auto. Na čase jim až tolik nezáleží, jde spíš o úsporu nervů, peněz a osobního času na individuální přepravu.
Často se bojí, že je někdo napálí nebo okrade. Potřebují transparentnost, vřelý tón komunikace a ujštění, že jedou s profíky.
Pro prodejce jsou auta peníze. Stejně jako jejich čas. Takže když jde o přepravu, potřebují dostat auta co nejrychleji z bodu A bo bodu B. A potřebují se na to absolutně spolehnout. Často také potřebují auta někde uskladnit, dát “do pucu”, přihlásit, zkrátka připravit pro trh.
Obávají se ale toho, kdo konkrétně jim auta poveze – aby se cestou něco nestalo a aby někdo nevyzradil jejich know-how. Mají také nepříjemnou zkušenost s nečekanými zpožděními. V podstatě to nikdy nevyšlo přesně tak, jak bylo domluveno. Neustále poslouchají výmluvy na komplikace nebo nemoci. Setkali se i s nešvary typu auta přivezeného bez paliva, bez lékárničky nebo bez náhradních kol. Občas jim dokonce přepravce jejich auto někde složí a vrátí se pro něj později. Proto potřebují jistotu solidního a diskrétního partnera.
lepší UX
BigDraft čeká na naše další aktivity v logistice. Brzy se k nim vrátíme.
Nikola Wilde